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对东莞二手叉车维修上的深究


东莞二手叉车维修门架油缸U型固定螺栓安装 东莞叉车维修工况使用中经常出现门架固定起升油缸的U型螺栓断裂现象,不仅使叉车维修费用加大,而且导致门架在起升中的稳定性降低,易造成叉车作业的隐患。东莞叉车
问题的分析:叉车门架起升油缸在工程力学上可以被看作为一个刚体,在受力分析时,由于只受载荷、货叉架和内门架综合向下作用的轴向力,而不受径向力,且细长比较大,因此被看作压杆稳定来计算,安装时在叉车门架上只需两点固定即上下定位即可。 叉车维修门架为了提高其稳定,根据起升高度的不同设计人员都给加一到两个U型螺栓固定油缸于外门架上。
加之内、外加油缸固定部位的制造尺寸及形位误差,同时油缸在理论上作为一个刚体,从叉车压杆稳定性考虑,油缸在载荷作用下自身也有一个刚性变形,使得门架在作业时,油缸轴线并不与内、外门架平行。
东莞二手叉车维修三种转向系统与调整
东莞二手叉车维修转向系统按其转向动力的不同,有机械转向、液压助力转向和全液压转向系统三种形式。全液压传动叉车,靠装在转向轮上的液压马达实现转向。机械转向系统的调整与维修机械转向系统通常由转向盘、转向杆、转向器、转向摇臂、转向纵拉杆、转向摇板、转向横拉杆和转向节等组成。
其中,叉车常见的转向器有小循环球式、蜗杆曲柄指销式和球面蜗杆滚轮式等几种。机械转向系统的传动程序:驾驶员转动转向盘,带动转向摇臂做一定角度的摆动,继而带动纵拉杆做前后运动,纵拉杆带动安装在转向后桥上的转向摇板沿水平方向做左右摆动,这时连接转向摇板和左右两个转向节的左右横拉杆就使两个转向轮转动相应的角度,实现叉车的转向。东莞二手叉车
东莞二手叉车维修调整转向系统时,是从转向轮与转向节的装配间隙开始,两个转向轮保证平行,并保证其装配间隙符合技术要求,然后,依次是调整转向节和横拉杆,调好两个横拉杆的装配间隙,再调整纵拉杆两端;转向器内部的间隙购入时已调好,在往叉车上安装时,应当再详细检查其是否合适。转向盘的自由转动量,满足标准规定:从中间位置向左或向右均不得大于150。
东莞二手叉车维修接触器线路改装
东莞叉车维修了1台小吨位电动叉车控制开关(俗称主令控制器)。该控制开关外形小巧、安装方便,但使用一段时间后,便出现故障,少则一个星期,多则两三个月就需要换新,平均使用寿命不足2个月,致使每年更新费用在万元以上,成为机械维修中的消耗大户。叉车维修

对近年来该类叉车故障的维修记录进行了分类统计,并对近期更换下来的损坏的主令控制器进行逐一解体分析,发现均为其转子上的接触铜块烧蚀严重,致使接触表面粗糙,加速了电刷的磨损。 从分析上产生烧蚀的原因一般为电流大和感应电压高。实测主令控制器,刚接触时的工作电流为5-10A,感应电压为160V以上,与理论推断基本吻合。一种改造方案是更换能满足上述要求的主令控制器,即选用控制电流大的产品。

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